Des résultats mesurés, pas des démonstrations.

Un site industriel dont la direction financière avait tiré la sonnette d'alarme sur la valeur du stock de matières premières : 3,2 M€ immobilisés.

Des niveaux de stock subis plutôt que pilotés : alertes tardives, prévisions peu fiables, délais fournisseurs jamais renégociés.

Renégociation des lead times fournisseurs, refonte du système d'alerte stock bas, fiabilisation des prévisions, refonte du S&OP.

Stock ramené à 800 K€ — près de 2,4 M€ de trésorerie libérée, sans dégrader le taux de service. Le chiffre d'affaires, lui, n'a pas bougé : c'est la santé du bilan qui a changé.

Un site de production où les encours s'accumulaient devant les machines.

Jusqu'à 10 jours d'attente devant certains postes — du cash dormant et des délais allongés, sans cause matérielle.

Modification du paramétrage planification/ordonnancement de l'ERP pour lisser les lancements et limiter les encours.

De 10 à 1 jour d'attente devant certaines machines — sans aucun investissement matériel. Un réglage de pilotage, pas une nouvelle machine.

Un service logistique dont un technicien consacrait chaque matin une heure à extraire manuellement des données pour alimenter des fichiers Excel.

Du temps qualifié gaspillé en saisie, des chiffres toujours en retard, une lecture des données différente selon les services.

Création d'une connexion Power BI directe à l'ERP et de dashboards à mise à jour automatique, déployés pour tous les services et partagés avec les autres sites du groupe.

1 heure par jour rendue à l'analyse plutôt qu'à l'extraction, et une lecture commune des chiffres pour tout le site — la donnée au service de la décision.

Une plateforme logistique (≈ 12 M€ de CA) dont les coûts de transport atteignaient environ 8 % du chiffre d'affaires.

Des tournées attribuées sans comparaison objective des transporteurs et un plan de transport peu rationalisé.

Création d'un outil de comparaison des coûts transporteurs à service équivalent pour attribuer les tournées, et rationalisation de l'ensemble du plan de transport.

Coûts de transport ramenés de 8 % à moins de 5 % du CA — plusieurs points de marge récupérés sur un poste qu'on croyait incompressible. En parallèle : OTD 99,8 % et taux de rupture sous 1 %.

Une plateforme logistique où les régularisations de stock se faisaient sans véritable conscience de leur impact financier.

Des écarts corrigés à l'aveugle, sans recherche de cause ni validation — une fuite de fiabilité et de marge invisible.

Mise en place d'une procédure systématique : recherche dans les différents points de livraison et validation par le responsable plateforme de toute régularisation supérieure à 100 €.

Régularisations annuelles cumulées ramenées sous 100 € sur la plateforme — un stock redevenu fiable, base de toutes les bonnes décisions en aval.